Q355D Assemblage de tambour en acier allié modèle G1370L pour le levage

1.Description

Cet ensemble de tambour à treuil est un composant structural soudé au noyau pour les systèmes de levage de grues à tour, spécialement conçu pour l'enroulement de câbles en acier Lebus à rainures à double ligne.Il est constitué d'un ensemble de soudage à baril, plaques d'extrémité gauche/droite, plaques de côtes, plaques de guidage de corde, plaques de pressage de corde, plaques de décalage et accessoires de fixation standard.

La partie entière adopte un traitement anti-corrosion par soufflage complet, toutes les coutures de soudage passent la détection des défauts par ultrasons,et la rainure de corde est soumise à un usinage de précision pour garantir un enroulement lisse de la corde de fil et une longue durée de vieLe poids total estimé est de 9 tonnes.

2.Paramètres

3.Avantages

(1)Utilisation précise de l'usinage à double rainure Lebus

A gauche, angle d'hélice de 60°, hauteur exacte de l'enroulement; les bords tranchants des rainures de corde sont chanfrés et arrondis pour éliminer l'abrasion de la corde de fil, pas de blocage pendant le filetage.

(2)Strict soudage et contrôle de qualité

Aucun défaut de soudage (fuite, soudage virtuel) n'est autorisé après l'assemblage du canon; toutes les soudures sont équipées d'une détection de défaut par ultrasons conforme à la norme JB/T 10559-2018 de classe I.

(3)Conception structurelle à haute résistance

Les principales pièces structurelles utilisent de l'acier de haute résistance à basse température Q355D, assorti de boulons à fil complet de qualité 8.8/10.9 et de serpentins à ressorts de 65Mn, une forte capacité de charge et une stabilité structurelle.

(4)Grande capacité de câbles

8 couches d'enroulement, longueur maximale de stockage de corde allant jusqu'à 1600 m, adapté aux conditions de travail des grues à haute hauteur.

4.Applications

Ce tambour à corde Lebus G1370L est utilisé comme élément de levage principal pour les équipements d'ingénierie offshore et de recherche scientifique marine.largement applicable aux scénarios d'exploitation maritime professionnelle, y compris l'exploitation pétrolière et gazière en mer, exploration des ressources en haute mer, exploitation de navires de recherche scientifique marine, construction de support pour l'énergie éolienne en mer et construction d'îles et de récifs.Il est parfaitement adapté aux conditions de travail telles que le levage de matériel lourd en haute mer.En attendant, la mise en place d'un système de détection et d'échantillonnage sous-marins, le retrait et le relâchement des équipements, le levage des modules des plates-formes pétrolières offshore, la pose de pipelines de génie maritime et les opérations de sauvetage.Il s'applique aux opérations de levage auxiliaire en mer ou en haute mer pour la surveillance de l'environnement marin., l'étude géologique des fonds marins et l'entretien des installations offshore.

Adoption d'un matériau en acier à basse température Q355D et soumis à un traitement anticorrosion complet, y compris une résistance aux pulvérisations de sel et à la corrosion atmosphérique marine,le tambour peut fonctionner de manière stable dans des environnements de travail marins difficiles tels qu'une humidité élevée, le brouillard salé fort, la basse température, l'impact des vagues lourdes et l'atmosphère poussiéreuse au large.tâches de rétraction et d'amarrage des équipements d'exploration en haute mer, les accessoires de forage pétrolier et gazier, les pièces structurelles de génie maritime et les installations de recherche scientifique spéciales.